Блог

Jul 26, 2023

Этот гоночный автомобиль Ford Mustang восьмидесятых годов, возможно, самый крутой автомобиль, который сейчас продается

Это не только зрелище: этот Roush Protofab Mustang 1984 года помог Вилли Т. Риббсу и Скотту Пруэтту стать чемпионами. Когда вы думаете о гоночном автомобиле Ford Mustang, вы, скорее всего, думаете об оригинале.

Это не только зрелище: этот Roush Protofab Mustang 1984 года помог Вилли Т. Риббсу и Скотту Пруэтту стать чемпионами.

Когда вы думаете о гоночном автомобиле Ford Mustang, вы, вероятно, думаете об оригинальном Shelby GT350R, доминировавшем в соревнованиях SCCA B-Production в шестидесятые годы. Или, возможно, новый гоночный автомобиль Ford GT3. Вам также следует подумать об этой машине, Roush Protofab Mustang 1984 года, которая с большим успехом участвовала в соревнованиях Trans-Am и IMSA GTO. Сейчас он выставлен на продажу в Canepa, и можно утверждать, что это самая крутая машина, доступная на данный момент.

Во-первых, это выглядит великолепно. Культовая ливрея Motorcraft, широкий кузов, золотые диски BBS на больших Goodyears — чего еще можно желать? Затем идут механические компоненты. У него стальная трубчатая рама и 5,9-литровый двигатель V-8, построенный Roush, который выдает от 650 до 800 лошадиных сил в зависимости от состояния настройки. Этот двигатель, естественно, сочетается с пятиступенчатой ​​​​механической коробкой передач H-образного типа.

Так что машина явно должна рвануть. Но, возможно, еще лучше – это история. Первоначально в 1984 году он имел кузов Mercury Capri, который имел ту же платформу Fox, что и Mustang, и им управлял Вилли Т. Риббс в сезоне Trans-Am 1985 года. В том году Риббс выиграл все гонки, кроме двух, а в двух гонках, которые он не выиграл, он занял второе место. В 1986 году он был превращен в Мустанг, и Скотт Пруэтт ездил на нем как на IMSA GTO, так и на Trans-Am. В IMSA он одержал четыре победы и закрепил титул за Пруэттом, а в Trans-Am он выиграл две гонки и поднялся на подиум в остальных гонках. В настоящее время он носит ливрею IMSA GTO и выглядит идеально.

Последним владельцем автомобиля был босс McLaren Racing Зак Браун, который несколько раз управлял этим автомобилем на гонках Monterey Historics в Лагуна Сека. Если есть надежда, следующий владелец будет часто тренировать машину.

Крис Перкинс, автолюбитель с детства, является инженером-ботаником Road & Track и апологетом Porsche. Он присоединился к команде в 2016 году, и с тех пор никто не придумал, как его уволить. Он паркует Porsche Boxster на улице в Бруклине, Нью-Йорк, к ужасу всех, кто видит эту машину, и не в последнюю очередь самого автора. Он также утверждает, что не является кабриолетом, несмотря на то, что у него их три.

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 2024 года имеет мощность 729 л.с.

Водитель проезжает круги под красным, чтобы потушить пожар

Финал регулярного сезона NASCAR был хорошим или плохим

Kia EV5 дебютирует в производстве как стильный внедорожник

Лоусон останется в Формуле-1, пока Риккардо не выздоровеет

C8 удивительно хорошо держится после аварии на треке

Скотт Диксон снова побеждает в стратегии экономии топлива

Прис выписали из больницы после аварии в Дейтоне

Бубба Уоллес обеспечил себе место в финальном плей-офф NASCAR

Пилот NASCAR Райан Прис перекатился десять раз

Чемпион серии Кубка NASCAR 2004 года Курт Буш уходит в отставку

Регулярный сезон NASCAR оставляет только один вопрос